실제의 비행 원리가 기본. 곡예 비행도 가능한 본격 하비!

R/C 비행기의 비행원리는 실제 비행기와 완전히 같습니다. 실제로 능숙해 지려면 실기와 같이 순서를 세운 교육이 필요 합니다. 입문기에 적당한 기체를 선택해 기본적인 단계별로 배우는 것이 현명합니다. 기본을 바탕으로 스케일 기나 스턴트기, 아크로밧트기등을 자신이 희망한 이미지 그대로의 자유비행을 할 수 있게 됩니다.

                                  
 

교쇼의 SQS, ARF 시리즈라면 거의 완성기 상태이기 떄문에 아주 조금의 순서로 완성 시킬수 있습니다. 게다가 도색 또한 최상의 상태로 마무리 되어 있고 가격 또한 합리적입니다. 이러한 특징을 살려 조립에 걸고 있던 시간을 절약할 수 있기 때문에, 한층 연습에 박차를 가할 수 있습니다.

  

 

  <고익기>
입문이나 연습에 어울리는 높은 안정성을 가지고 있습니다.

 

<Acrobat 플레인>
실제 곡예비행 선구권에 출전하는 기체를 모형화 하여 난이도가 높은 곡예비행을 연출합니다.

  <저익기 스턴트기>
 스포츠 스턴트(곡예비행) 이나 세계 선수원 F3A경기에 적합한 운동성을 가진 베테랑용 기체입니다.		   <스케일기>
전투기나 경비행기 등등, 여러 가지 실제 비행기를 작은 스케일로 제작된 것입니다. R/C 모델화 하면 조종이 어려운 기체들이 많습니다만 교쇼의 제품은 안정성이 뛰어납니다.
  <모터 글라이더>
상승할때는 모터를 돌려 올라가고 나중에 모터를 오프하여 활공합니다. 프로펠라 는 활공시 접혀져 공기저항을 줄여 보타 장시간의 활공에 공헌 합니다.		   <오토 카이트 플레인>
이름과 같이 카이트(연)와 같은 재질의 날개를 한 기체입니다. 느긋하게 저속으로 날아 바람을 정면으로 맞서 공중 정지도 조종기술 나름으로 가능합니다.
  <V 테일>
교쇼의 모터 글라이더의 공기 저항을 줄이기 위해 태어났습니다. 본기체를 조종하기 위해 엘레곤 이 장착된 송신기가 필요합니다.