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람보르기니 C-1 캣
No.41461 KIT 가격 520,000 □ 발매일 2004년 6월 28일
바람이 디자인한 레이싱 성능. 레이스로, 레저로, 최고급 주행을 피로
- 알려지지 않은 람보르기니사의 얼굴, 그것이 실제레이싱 보트의 엔진 써플라이어로서의 존재다.
우승정이 많게 엔진을 공급하고 있는 그 노하우를, R/C레이싱 보트에 살릴 수 있도록 쿄쇼와
협력. 21 엔진의 파워와 쿄쇼 독창의 인 보드/아웃 드라이브 유닛이 계속 내보내는 퍼포먼스를, 1 m오버의
터널 타입 쌍동선정에 응축.루 스타 테일을 감아올리면서, 가슴이 비는 고속주항을 피로하는 그 모습은,
확실히 레이싱 머신.그래서 15 GP의 미들 클래스의 테크닉에서도, 문제 없게 조종할 수 있는
편안함도 실현되었다!
● 2단스텝을 마련한 독창의 설계에 의해, 높은 안정성과 뛰어난 활주 성능을 양립.
● 리코이르스타타 첨부 수냉 GS21MR 엔진이 강열파워를 발생.
● 쿄쇼 독창의 인 보드/아웃 드라이브 유닛으로, 뛰어난 구동 효율과 전복 모르는 선회 성능을 실현.
● 역지 밸브 첨부 드레인 파이프가, 배 밑바닥 후면의 부압을 이용해 침수를 자동 배수.
● 옐로우 ABS 선체. 플로트 내장에 의한 안심의 불심구조.
● 플로팅 엔진 마운트가, 엔진 본래의 파워를 발생시키면서 정음화를 실현.
● 턴＆버티컬 일체형 핀으로, 스핀 방지도 서포트하는 플랩을 부속.육각 렌치로 무단계에 각도 조정할
수 있어 치밀한 피칭 자세의 보정이 가능.
● 연료의 니트로의 영향을 접근하지 않는 내그로 연료 수지제 엔진 룸.분해 가능하고 뛰어난
멘테넌스성을 실현.
● 스텐레스제 볼베어링의 채용으로, 녹에 강하고 장기간 고효율 구동을 약속.
● 3서보 탑재 가능한 방수 메카 박스를 장비.
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| 실정레이스로 실적이 있는 터널 타입 쌍동선선형.
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실정의 레이스계에 최고의 엔진을 계속 제공하고 있는 람보르기니사와의 코라보레이트를 실현.
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전면 저항의 적음으로 뛰어난 활주 성능과 안정성을 양립.
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 < 주항에 필요한 것 >
□ 2채널 송신기
□ 수신기 , 서보 2개
□ 시동용구, 연료
□ 선체용 내그로 연료 도료
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샤시 테크니컬 데이터
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전체길이
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1085mm
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전체 폭
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285mm
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완비 중향
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약2900g
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엔진
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수냉GS21MR
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