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기가 크러셔 SF(싱글포스) 레디셋
No.31144 KIT 가격 미정 □ 발매일 2005년 12월 21일
28엔진 + 3단 A/T + 4륜 + 후진주행. 이박력을 레디셋으로 즐기자!
- 4.6 cc의 대배기량 엔진으로부터 계속 내보내지는 하이파워, 하이토크의 모든 것을, 4륜의 빅 타이어가
받아 들인다.센터 배분의 샤프트 드라이브 4 WD에 3속오토매틱 트랜스미션의 편성이 깊은 스트로크의 더블
위시본 4륜 독립 서스펜션과 함께 터무니없는 주파력으로 오프 로드를 돌진한다. 락 섹션도, 마운틴 필드도,
샌드 코스도, 기가 분쇄기 SF의 적이 아니다.게다가 3 ch프로포를 탑재하고 있으므로 백 주행도 자유자재.
빅 엔진＆하이테크 빅 타이어 머신이, 상식을 모두 바꿔바른다!
● 리코일스타터 첨부 GS26 엔진+센터 배분 샤프트 드라이브 4 WD+3AT의 공전의 메카니즘.
● 3 ch프로포로 백 주행도 가능.
● 프로포린케이지 완료 공장 완성 새시.
● 도장·스티커 붙여가 끝난 공장 완성 보디.
● 서브 프레임을 개입시킨 서스펜션이 새시 전체 강성을 한층 더 향상.
● 엔진을 센터에 탑재 거의 50：50의 중량 배분을 실현. 집중화로 상상을 넘은 운동성과 날카로운 가속도 피로.
● 파펙스KT-10 3 ch3 서보프로포 탑재가 끝난.
● 구동계에 29개의 베어링을 장비.고효율인 구동력 전달로 박력의 주행을 백업.
● 파워를 꺼내는 츄드파이프를 표준 장비.게다가 별체식의 러버 소음 장치로 효과적으로 소음.
● 리코이르스타타 장비 GXR28 엔진 탑재가 끝남.
● 각 바퀴 2개의 오일뎀퍼를 배치한 더블 위시본 4륜 독립 서스펜션.
● 강성감이 있는 확실한 제동을 만족시킨 다이캐스트제 브레이크 캐리퍼.
● 거의 제로 스크러브의 프런트 허브, 너클에 의해, 스탠다드 사이즈의 하이트 르크 서보로 경쾌 스티어링.
● 수신기, 전지 각각을 수납하는 전용 메카 박스를 장비.
● 연료, 프로포용단 3 알칼리 건전지 12개, 플러그 히터용단 1 알칼리 건전지 2개는 별매.
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리코일스타터 첨부 GXR28 엔진+샤프트 드라이브 4 WD+3속A/T의 공전의 메카니즘.
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연료와 전지만으로 주행을 즐길 수 있는 모두 공장 완성의 레이디 세트.보디도 칼라 링이 끝난 상태.
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샤시 테크니컬 데이터
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전체길이
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534mm
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전체 폭
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425mm
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전체 높이
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280mm
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기어비
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25.36, 19.52, 15.44:1
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휠 베이스
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350mm
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트레드(F/R)
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325mm
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타이어(F/R)
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Φ160 ×100mm
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완비 중량
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약 5,650g
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엔진
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GX26
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