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트윈포스
No.30521 KIT 가격 420,000 □ 발매일 2004년 6월 23일
트윈 모터×14.4 V의 하이 볼티지로 주파!
전용 앰프도 삽입!!! 겪어보지 못한 체험이 당신을 기다리고 있다!!!
- 규소강판 링으로 자력을 봉해 하이트 르크를 다한 550 클래스 모터를 트윈으로 탑재.그 강대한 파워를 기어와
체인으로부터 센터 배분 샤프트 드라이브 4 WD메카니즘에게 전해 빅인 4륜에 분배.세미 모노콕 형식을 라다
-프레임 스타일로 정리한 새시와 견뢰한 케이싱을 베푼 전후 리짓드아크술의 편성이, 대지에 확실히 파워를
전달.게다가 전력은 7.2 V팩을 2개 직렬 접속한 14.4 V사양.전용의 하이파워 앰프가 빠짐없이 두 개의 모터로
공급.이 스펙만으로, 무심코 소름이 끼칠 정도의 박력.그리고 물론, 그 실제의 주행을 눈앞으로 하면, 머릿속이
새하얗게 과연의 흥분이 당신을 덮칩니다.스윗치 온으로 즐길 수 있는 전동만이 가능한 손쉬움인 채,
터무니없는 주파력으로 러프 로드를 돌진하는“트윈 포스”.전동 빅 타이어 머신의 역사에, 그 이름을 새겨지는
것 필연의 주행이, 당신의 도전을 기다리고 있습니다.
● 액스피드 몬스터 550 모터 2기를 스퍼기어에 연결해 라다체인으로 4WD에 전달하는 독창적인 구조.
● 2개의 7.2 V배터리 팩을 직렬 사용하는 14.4 V사양.
● 전용의 14.4 V대응 스피드 컨트롤용 백 첨부 앰프가 부속.
● 전후 베벨식 디퍼렌셜 기어+센터 원 웨이 유닛을 장비한, 달리게 한 쉬움과 주파력을 양립시킨 풀 타임 4WD.
● 견뢰 케이싱을 베푼 전후 리짓드아크술과 사스암, 데파렌샤르기야는 조립해가 끝난 상태.
● 슬리퍼 클러치 표준 장비.
● 구동계에 합계 20개의 볼베어링을 배치한 풀 베어링 사양.고효율을 다한 주행을 실현.
● 강대 파워를 살린 주행에 대비해 윌리 바＆롤러를 표준 장비.
● 먼지(자랑)등으로부터 R/C메카를 지키는 메카 박스를 표준 장비.
● 에어 배급량 타입 대용량의 수지제 오일뎀퍼를 각 바퀴에 장비
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에어 배급량 타입의 대용량 오일뎀퍼가, 견뢰한 전후 리짓드아크술과 함께 가혹한 노면을 완벽 트레이스.
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강대 파워를 슬리퍼 클러치가 절묘하게 돌려보&A, 트랙션을 효율적으로 전달, 큰 부하로부터 보호!
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자력을 봉하는 규소강판 링을 장착해, 강대한 토크를 발생하는 550 모터를 트윈으로 장비.냉각 팬 내장으로 가혹한 주행에도 열다레를 해소.
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| 시판 EP머신으로서 전에 없는 주행을 제공하는 14.4 V사양.7.2 V의 니카드 또는 니켈 수소 배터리 2개를 새시 좌우에 배분해 직렬 접속.
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슬리퍼 클러치 장착 온천-기어로부터 라다-체인을 개입시켜 샤프트 드라이브 4 WD메카니즘을 구동.
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회전 방향 지정의 이너 스펀지 중천 러버 빅 타이어가, 발군의 허리의 힘으로 단단히 대지를 그립.
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 < 주행까지 필요한것 >
□ 프로포린케이지 완료 공장 완성 새시
□ 도장＆디칼 붙여가 끝난 컷 완료 보디
□ 휠타이프 송신기 채용 (파펙스 KT-3 DX프로포 탑재가 끝난)
□ 연료 펌프, 플러그 히터,
□ 연료, AA 건전지 12개, 플러그 히터 1 알칼리 건전지 2개는 별매.
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샤시 테크니컬 데이터
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전체길이
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540mm
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전체 폭
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415mm
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전체 높이
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260mm
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기어비
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25.36, 19.52, 15.44:1
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휠 베이스
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315~326mm
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트레드(F/R)
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310mm
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타이어(F/R)
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Φ160 ×110mm
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완비 중량
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약 4,100g
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엔진
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GX21
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