더블 위시본 4륜 독립 서스펜션의 각각, 고성능 오일뎀퍼를 장비.뛰어난 접지성과 코너링 성능으로, 안정된 고속 주행을 보장.

 나사 1개의 탈착만으로 밀폐 구조의 메카 박스 해치가 개폐 가능. 높은 메인터넌스성과 수신기와 배터리의 확실한 가이드 기능을 양립.

저중심화를 철저한 새시에는, 1/10 GP여행용 승용차 세계 챔피언 머신의 노하우를 투입.고품질의 디자인과 이지 드라이브가 융합.

저중심 디자인의 히트 싱크 헤드와 전용 머플러를 장비한 GZ-15 엔진은 탑재가 끝난 상태. 리코일스타터  장비로 시동도 편안하게.
 

 최적인 길이로 설정된 브레이크 로드로 귀찮은 링키지 조정은 불필요.디스크 브레이크 내장의 센터 기어에는 옵션으로 2스피드 미션 장착 가능. 

새시 표면을 넓게 커버하는, 높은 강성을 발휘하는 획기적인 3D 어퍼 플레이트를 채용. 참신하고 고급감 넘치는 새시 디자인을 채용.
 

경량으로 내충격성이 뛰어난 대형 우레탄 범퍼를 표준 장비. 충돌이나 전도시에도 샤시 보호성능이 뛰어남

 프런트 40', 리어 30'의 하이 그립 타입 고무 타이어를 장착. 휠 접착이 끝난 상태로 출고되며 어떠한 노면에서도 높은 그립력을 보이는 전전후 타이어 장착

높은 방열 효과를 발휘하는 알루미늄 엔진 플레이트와 고강성 수지재질의 하이브리드 새시를 전용 개발. 경량화와 새시 전체의 고강성화를 실현. 

  < 주행시 필요한 것들 >

 □ 공장 완성 새시  
 □ 칼라 링이 끝난 보디  
 □ 리코이르스타타 장비 GZ-15 엔진 탑재가 끝난상태.
 □ 전용 매니폴드, 머플러 장착이 끝난 상태.
 □ 파펙스KT-3 HS프로포 탑재가 끝난 상태.
 □ 연료 펌프  
 □ 플러그 히터 
 □ 십자 렌치  
 □ 송신기·수신기용 건전지 12개, 플러그 히터용 건전지 2개, 연료는 별매. 

샤시 테크니컬 데이터

  전체길이

  383mm

  전체 폭

  200mm

  전체 높이

  92mm

  지상고

  10mm

  휠 베이스

  260mm

  트레드(F/R)

  176mm

  타이어(F/R)

  Φ 64×24mm

  완비 중량

  약1.775g

  엔진

  GZ-15엔진 리코일 스타터 장비