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미스비시 파제로 에볼루션 2003년(206호차)
No.30266SP READY SET 가격 208,000 □ 발매일
미니-Z의 새로운 도전. 팜 톱 사이즈 놀라운 주파력! 전에 없는 크로스 컨트리 카의 탄생!
- 이렇게도 컴팩트한 사이즈안에, 주행을 가능하게 하는 정밀한 R/C메카니즘을 내장해, 게다가
장대한 스트로크를 자랑하는 서스펜션까지 장비. 세계적 히트가 된 미니-Z가, 이번은 본격 크로스
컨트리 카를 실현했습니다. 각 바퀴에 뎀퍼 유닛을 배치해, 스윙 암과 패러렐 라드를 조합한
서스펜션에는, 전용 패턴의 레디얼 러버 타이어를 장착. 인도어라고 불리는 공간의 러프로드를
제패합니다. 그 상상을 넘은 주파력에는 누구나가 놀라움을 금치 못합니다! 한층 더 차동
기어 장치 기능도 표준 장비하고, 45도의 급한 비탈을 아랑곳하지 않는 힐 클라임 주행도 장기. 새로운
경기의 가능성마저 제안합니다. 리얼한 모양새와 실차같이 유연한 트레블링이 통쾌한 주행을 제공합니다.
● 독창 구조의 서스펜션으로 실차 그대로의 깊은 롤을 제현.
● 부드러운 코너링을 발휘하는 3 베벨식 디퍼렌셜 기어 장비.
● 각 바퀴에 장착한 덤퍼 유닛으로 뛰어난 노면 적응력을 발휘.
● 트랙션을 낭비 없게 주행에 활 다투는 발군의 주파력.
● 차동 기어 잠금 장치 플레이트를 장착하면, 강력한 트랙션을 발휘.
● 브레이크＆백 부속 고성능 주행용 FET ＆ 스티어링 서보용 FET.
● 여유의 어프로치＆디퍼쳐 앵글에서 발군의 주파력.
● 새시를 지키는 프런트 언더 가이드.
● 노면을 선택하지 않는 그립 특성을 발휘하는 전용 패턴의 레디얼 러버 타이어.
● 4종류의 기어 레이쇼를 선택할 수 있는 피니언 기어가 부속.
● 기어의 맞물림을 조정하는 2종의 모터 고정 플레이트.
● 도장, 데칼 작업완료, 사이드미러 장착이 완료된 바디.
● 바디를 좌우에 넓히는 것만으로 탈착 가능한 신설계 바디 마운트.
● 최대 5대 동시 주행 가능한 27Mhz 대역의 주파수 사용.
● 풍부한 옵션 파트가 잇달아 등장.
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프론트, 리어 모두 스윙 암과 패러렐 어퍼 라드의 편성으로 한 전용 설계의 서스펜션이 깊은 서스펜션 스트로크를 실현. 또한, 서보 세이버가 노면으로부터의 여유있게 대응.
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가방 뿐만이 아니라, 브레이크 기능도 장비한 고성능 FET를 개발.고효율·하이파워·장시간 주행을 실현. 고급 회로에 의한 AM27MHz 네로우 밴드 대응 설계로, 동시에 5대의 머신에 의한 레이스가 가능.
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6 패턴의 편성으로 4 종류의 휠 베이스로 할 수 있는 전용 새시. 여러가지 뉴 바디가 탑재 가능! 프런트, 리어의 각 서스펜션유닛트가 상하하는 독자적인 구조로 보디 장착의 자유도를 확대.
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| AAA 건전지×4개(별매)로, 약 1시간의 장시간 주행이 가능.게다가 전지 교환이 퀵으로 할 수 있는 원터치 배터리 홀더를 채용.
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부속의 차동 치차 장치 플레이트를 장착하는 것만으로 디퍼렌셜 기어 기어를 락.트랙션의 도망을 없애, 힐 클라임등의 주파력 중시 주행시에 절대 효과를 발휘.
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 < 레디 셋 내용 >
□ R/C 유닛조입이 끝난 공장 완성 새시
□ 도장·그래픽 재현이 끝난 공장 완성 플라스틱 보디
□ 휠타입 송신기
□ 피니언 기어 4종
□ 차동장치 플레이트 / 휠 렌치
□ AA 건전지 8개, 주행용단 4 AAA 전지 4개는 별매.
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샤시 테크니컬 데이터
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전체길이 / 전체폭
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136~151mm / 70~74mm
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전체높이 / 지상고
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48mm / 11mm
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휠 베이스 / 완비중량
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95~110mm / 210g
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트레드(F/R) / 타이어(F/R)
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60/64mm / Φ 30×10(11)mm
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타이어(F/R)
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Φ 27×14mm / 27×16mm
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기어비 / 모터
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13.6, 12.2, 11.1, 10.2 : 1 / 130class
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등판 등력
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45도
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