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엣지 540 50
No.11065 KIT 가격 218,000 □ 발매일 2006년 8월 2일
참신한 좌우 분할 주 날개와 완전중 날개 스타일로, 실기 그대로의 하이 퍼포먼스을 연기!
- 실기 나쁜 길계에 파문을 일으킨 엣지 540을, 50 엔진 클래스에서 재현!실기 그대로의 완전중 날개
스타일과 하기 위해서, 좌우 주 날개를 분할 고정하는 구조를 신개발.비녀를 동체에 쑤셔, 동체내에서
러버 벨트를 이용해 좌우날개를 고정.이것에 의해 주 날개 부착 개구부를 생략 할 수 있어 동체
강성을 향상하면서 경량화를 실현.한층 더 각부에 고기 빼기를 베풀어, 동체 후부를 비상 근무 통신원
구조의 필름 피복 마무리로서 보다 한층 더 경량화를 완수했습니다.완전중 날개만의 롤축이 다닌
발군의 곡예 성능에 가세해 경량 완성해만이 가능한 경쾌한 연기는, 실기도 넘는 성능. 게다가 전에
없는 곡예 연기를, 완성기로 곧바로 시험할 수 있는 기쁨을, 꼭 본기로 기대해 주세요.
● 바르사 구조에 필름 의욕 다듬질 작업필의 공장 완성.완성까지의 시간을 단축.
● 완전중익기만이 가능한 실기 그대로의 나쁜 길 성능을 실현.
● 주 날개 고정의 개구부가 동체에 없기 때문에, 강성을 큰폭으로 업.
● 엣지 540 만이 가능한 후연 전진날개로 익단 실속에 우위인 조종성을 획득.
● 동체 후부를 비상 근무 통신원 구조의 필름 피복 마무리로서 경량화를 실현.
● FRP 제 카울은 도장이 끝난 상태.수고 필요하지 않고로 높은 스케일감을 실현.
● 와이어 링키지를 채용의 라다-로 확실한 요축제어.
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좌우의 주 날개는 분할식.동체에 비녀를 찔러넣어, 콕피트를 제외해 내부에서 러버 벨트로 고정하는 신구조.
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실기 그대로의 뒤연 전진각을 가지는 주 날개가, 경쾌 마지막 없는 운동성을 피로.실속 특성이 뛰어나 샤프한 진입성도 획득.
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주 날개 설치 개구부를 줄일 수 있는 구조와 비상 근무 통신원에게 필름 피복 구성의 동체에 의해, 고강성인데 지극히 경량인 완성되어.
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쇼크 흡수 구조를 가지는 가동식 테일 기어로, 확실하고 안전한 타키싱이 가능.
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＜ 부속품 ＞
● 엔진 마운트
● 260cc 연료 탱크
● 2분할 메인 기어
● 쇼크 흡수 구조 가동식 테일 기어
● 데칼
● 타이어
● 라다-용와이어 링키지, 타링키지 파트
＜ 비행까지 필요한 것 ＞
● 프로포/각사 비행기용 4 ch5 서보 이상
● 엔진/2 사이클 46~50 클래스, 4 사이클 52~63 클래스
● D12×P6~D13×P7 프로펠라
● 스피너
● 연료, 시동 용구
● 파일럿 인형
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테크니컬 데이터
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전체길이 / 날개 면적
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1360mm / 36.8dm2
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전체 폭 / 완비 중량
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1400mm / 약 2400~2450g
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엔진
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2 사이클 46~50 클래스 4 사이클 52~63 클래스(별매)
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익면하중 / 익형
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약 65.2~66.6g/dm2 / 12%후완전 대칭
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프로포
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각사 비행기용 4 ch5 서보 이상(별매)
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